Un grand confort pour la 650 DSX. Equipée d’une selle à deux niveaux, de repose pieds pilote et passager en aluminium d’un dosseret fixé sur son top case, tout a été pensé pour les futurs et futures propriétaires.
Une fois installé au guidon de la 650 DSX, on découvre une ergonomie étudiée pour le confort général du pilote, pour éviter toute tension des avant-bras et de la colonne vertébrale. Le tableau de bord TFT a été étudié pour une lisibilité facile. Même la pression des pneus est donnée sur son large écran TFT.
Les équipements de série : A quelques semaines de la période estivale, la 650 DSX se propose totalement équipée. Top Case, sacoches latérales en aluminium, protection des parties avant et du moteur….La réponse à un plaisir total.
TYPE |
Mono-cylindre 4T, refroidissement liquide, DOHC, 4 soupapes |
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ALESAGE X COURSE |
100 x 83 mm |
CYLINDREE |
651CC |
PUISSANCE MAX |
35 kW @ 6750 Tr/min |
COUPLE MAX |
60 Nm @ 5500 Tr/min |
TAUX DE COMPRESSION |
11,5 : 1 |
INJECTION |
Electronique EFI BOSCH |
DEMARREUR |
Electrique |
BATTERIE |
12V/10Ah |
BOITE |
5 Vitesse |
TRANSMISSION FINALE |
Chaine |
CADRE/CHASSIS |
Tubulaire |
SUSPENSION AVANT |
Fourche inversée KAYABA 41 mm – déb. 179 mm |
SUSPENSION ARRIERE |
Mono-amortisseur réglable KABAYA montée sur biellettes |
TYPE DE FREINAGE |
ABS SFE – Débrayable au guidon (roue arrière) |
FREIN AVANT |
2 Disques Ø 298 mm NISSIN – 4 pistons |
FREIN ARRIERE |
1 Disque Ø 240 mm NISSIN – Simple piston |
PNEU AVANT |
110/70-R19 PIRELLI SCORPION |
PNEU ARRIERE |
150/60-R17 PIRELLI SCORPION |
VOLUME RESERVOIR |
16 L |
ECLAIRAGE PHARE ET FEU |
Halogène et LED |
POIDS A VIDE |
195 kg (sans les valises) |
DIMENSION (L x l x h) |
2155 x 850 x 1390 mm |
EMPATTEMENT |
1485 mm |
HAUTEUR DE SELLE |
850 mm |
EQUIPEMENTS DE SERIE |
– Ecran TFT |
Couleur |
Bleu, Noir, Rouge |