En repensant son look, la 525 R devient acérée, affutée et provocante !
Les nouveaux carters montés sur le nouveau bicylindre Voge conjugués à la refonte générale de son esthétique rendent cette moto attractive, brillante et séduisante. Une position de conduite permettant au conducteur d’avoir les deux pieds au sol quand la moto est à l’arrêt et de trouver une ergonomie parfaite au niveau du guidon. Tout est ajusté pour une concentration optimale de la conduite.
C’est un second souffle, une nouvelle naissance grâce à la nouvelle motorisation Voge. Ce bicylindre en ligne remodèle totalement l’approche générale de la cette Roadster Voge.
Changer, améliorer et surprendre les futurs propriétaires.
TYPE |
Bi-cylindre 4T, refroidissement liquide, DOHC, 8 soupapes |
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ALESAGE X COURSE |
68 x 68 mm |
CYLINDREE |
494CC |
PUISSANCE MAX |
35 kW (48CV) @ 8500 Tr/min |
COUPLE MAX |
44,5 Nm @ 7000 Tr/min |
TAUX DE COMPRESSION |
11,5 : 1 |
INJECTION |
Electronique EFI BOSCH |
DEMARREUR |
Electrique |
BATTERIE |
12V/10Ah |
BOITE |
6 vitesse |
TRANSMISSION FINALE |
Chaine |
CADRE/CHASSIS |
Tubulaire |
SUSPENSION AVANT |
Fourche inversée KAYABA 41 mm – déb. 109 mm |
SUSPENSION ARRIERE |
Mono-amortisseur réglable KAYABA montée sur biellettes – déb. 119 mm |
TYPE DE FREINAGE |
ABS double canal BOSCH |
FREIN AVANT |
2 Disques Ø 298 mm NISSIN – 4 pistons |
PNEU AVANT |
120/70-R17 PIRELLI ANGEL GT |
PNEU ARRIERE |
160/60-R17 PIRELLI ANGEL GT |
VOLUME RESERVOIR |
17 L |
ECLAIRAGE PHARE ET FEU |
Halogène et LED |
POIDS A VIDE |
198 kg |
DIMENSION (L x l x h) |
2100 x 770 x 1090 mm |
EMPATTEMENT |
1445 mm |
HAUTEUR DE SELLE |
785 mm |
EQUIPEMENTS DE SERIE |
– Ecran LCD |