La marque coréenne Hyosung est fière de dévoiler son nouveau roadster GV 125 X.
Equipée d'un moteur bicylindre en V à refroidissement liquide, d'une transmission par courroie, d'un éclairage full LED, d'une fourche inversée, d'un écran analogique et digital, d'une prise USB et d'un double échappement, la nouvelle GV125 X arbore un look et une finition comparables aux modèles de grosse cylindrée.
Laissez vous surprendre par l'esprit d'une grosse cylindrée mais en 125 cm3 !
Motorisation
| Type de moteur : |
V Twin 60° Simple arbre à came en tête - 3 soupapes par cylindre |
| Cylindrée : |
124,7 cm3 |
| Démarrage : |
Électrique |
| Boîte : |
6 vitesses |
| Refroidissement : |
Liquide |
| Couple maxi : |
10,2 Nm à 9 250 tr/min |
| Alésage x course : |
42 x 45 mm |
Châssis
| Suspension avant : |
Fourche inversée télescopique Ø 41 mm (débattement : 120 mm) |
| Freinage : |
ABS |
| Frein avant : |
Disque Ø 270 mm, 1 étrier double piston |
| Frein arrière : |
Disque Ø 250 mm, 1 étrier simple piston |
| Pneu avant : |
120/80 x 16 |
Dimensions et Poids
| Hauteur de selle : |
780 mm |
| Poids : |
172 Kg |
| Taille : |
2 130 x 770 x 1080 mm |
| Empattement : |
1 460 mm |
Spécifications
| Capacité réservoir d'essence : |
15 litres |
| Suspension arrière : |
Bras oscillant en acier, double amortisseur (débattement : 90 mm) |
| Pneu arrière : |
150/80 x 15 |
Partie Cycle
| Cadre : |
Cadre à double berceau en acier |
| Puissance : |
14 ch à 10 000 tr/mn (10,3 kW) |
